E-Cargo News

Der Fahrradhersteller ist im Begriff, schon bald sein Sortiment an E-Lastenfahrrädern um ein dreirädriges Modell zu erweitern.

Das Vorbild für seine neueste Entwicklung stammt aus dem eigenen Haus. Trotzdem hält der Hersteller etliche Details noch geheim.

Mit dem Fetch+ 2 sowie dem Fetch+ 4 geht der Hersteller seinen Einstieg in das Segment der Lastenfahrräder gleich offensiv an.

Mit seinem Fokus auf Nachhaltigkeit passt dieses Fahrrad perfekt in unsere Zeit. Mit seiner ungewissen Verfügbarkeit jedoch auch.

Mit seinen kompakten Abmessungen und den kleinen Laufrädern wirkt das Åik etwas unscheinbar. Dabei ist es weit mehr als nur wendig.

In Frankreich hat sich der Hersteller bereits einen Namen gemacht. Hierzulande könnte seine Bekanntheit demnächst auch steigen.

Lastenfahrräder liegen aktuell voll im Trend. Das ruft immer wieder neue Hersteller auf den Plan – mit immer wieder neuen Ideen.

Kompakte Abmessungen. Hohe Traglast. Bewährter E-Antrieb. Der Neuling sammelt fleißig Pluspunkte, hat aber auch seine Schwächen.

Leichtbau und Lastenfahrrad – auf den ersten Blick mögen sich beide Dinge widersprechen. Tatsächlich ist es ein spannendes Rezept.

Das komplett überarbeitete Modell verbindet innovative Ideen mit dem traditionellen Ansatz eines Fahrrades.

Wer sagt, dass Kunst brotlos sei, kennt nicht diesen Anhänger. Den haben Künstler entworfen – samt Anleitung zum Nachbau.

Was als Idee eines passionierten Ingenieurs in „Rente“ begann, soll künftig zum millionenfachen Verkaufsschlager werden.

Hersteller Ca Go erweitert sein Portfolio und zeigt, dass er Waren genauso umsichtig transportieren kann wie Menschen.

Ein Hersteller aus den Niederlanden zeigt, dass Plastik und Motoren aus China dennoch etwas Hochwertiges ergeben können.

Wer die Zuladung seines Cargobikes voll ausnutzt, wünscht sich dafür Spezialausstattung. Wie wäre es etwa mit großen Cargoboxen?

Die Bundesregierung wollte Unternehmen zum Kauf von umweltschonenden Fahrzeugen animieren. Brüssel legt jetzt Einspruch ein.

Lastenfahrräder sind vor allem in urbanen Gegenden beliebt. Daher lag der Schwerpunkt im Test auf dem Befördern von Kindern.

Wozu genügen fünf Tage? Kurzurlaub? Frühjahrsputz? Ein Trip mit dem vollgepackten Cargobike von Amsterdam nach Berlin? Dreimal ja.

Ein Unternehmen aus Deutschland ebnet als neuer Kooperationspartner den Weg für Revonte auf den E-Bike-Markt.

Als tot galt die Marke nicht, aber verschollen trifft es ganz gut. Nun kehrt Globe als Adresse für urbane E-Bikes zurück.

Schwere Lastenfahrräder müssen besonders hohen Lasten standhalten. Bislang war das oft ein Fall für einen Carbonriemen. Bislang.

Wein, Eiffelturm, Napoleon – das verbinden viele beim Gedanken an unser Nachbarland. Cargobikes bisher weniger. Bisher.

Ein Cargobike, das mehrere Hundert Kilo bewegt und selbst einiges wiegt, braucht einen Antrieb wie das Heavy-Duty-System.

Der Hersteller erweitert das Zubehör für sein Lastenrad E-Cargoville LJ um eine großvolumige Transportkiste.

Wie in einem Brennglas zeigt sich an diesem Lastenrad, wie viele gute Ideen die Branche in den letzten Jahren hatte.

Der Hersteller tritt ein wenig aus der Nische der Lasten- und Falträder hervor und stößt die Tür auf zu einer größeren Zielgruppe.

In den USA ist das Cero One seit längerem auf dem Markt. Nun taucht es mit einem eigenen Markennamen in Deutschland auf.

Der französische Reifenhersteller erweitert sein Prinzip des luftlosen Reifens auf E-Lastenfahrräder. Ein Prototyp existiert schon.

Eines der größten Logistikunternehmen in Deutschland setzt nach einem Pilotprojekt künftig stärker auf E-Lastenfahrräder.

Welche E-Bikes haben im zurückliegenden Jahr besonders beeindruckt? Wir stellen euch die Bestenliste des DIA vor.

Der Motorenhersteller verstärkt sein Engagement für E-Lastenfahrräder durch eine Fusion und stellt zudem einen neuen Antrieb vor.

Momentan stehen E-Lastenfahrräder vor allem für zwei Dinge: Kinderbeförderung und Logistik. Das geht noch mehr, oder? Ja, tut es.

Weniger ist manchmal mehr. Klingt platt. Passt aber perfekt zu diesem Fahrrad, das an der richtigen Stelle spart. Erfahrt wo genau.

Stollenreifen drauf, Schutzbleche ab. Ein Berliner Hersteller baut ein Gravel-Cargobike. Zum Glück fährt das auch auf der Straße.

Ein mittelständischer Quereinsteiger betritt die Bühne der Fahrradbranche. Sein Debüt überzeugt – jedoch nicht auf ganzer Linie.

Ihr wollt mehrere Tage unterwegs sein und eure Utensilien sorgenfrei am Bike verstauen? Ein Berliner Start-Up hat eine Lösung dafür.

Hersteller von Lastenrädern blicken optimistisch auf den Absatz in 2021. Als besonders vielversprechend gilt der belgische Markt.

Schaeffler und Heinzmann haben gemeinsam ein „Drive-by-wire“-System entwickelt. Erste Bikes damit erscheinen vielleicht schon 2022.

Premiere bei Moustache: Der französische Hersteller zeigt sein allerstes E-Cargobike. Das erinnert teilweise an die Konkurrenz.

Ein Problem mit der Lenkung zwingt Riese & Müller zu einer drastischen Maßnahme. Besitzer sollen nicht mehr mit dem Bike fahren.

Innovativer Antrieb, recycelbarer Rahmen, smarte Systeme. Das Mocci beweist, wie viel Dynamik aktuell in dem Thema E-Bikes steckt.

Für die populären E-Lastenräder HSD und GSD gibt es nützliches Zubehör, das Zwei- und Vierbeiner vor Regen und Sonne schützt.

Wie sieht ein urbanes E-Bike aus? Der Autobauer beantwortet die Frage mit einem Konzept und sucht Partner für die Fertigung.

Carqon, Spezialist für E-Bikes zum Befördern von Kindern, zeigt ein neues Modell. Dessen Transportbox folgt neuen Ansätzen.

Besonders schwere E-Lastenfahrräder verlangen ihren Komponenten eine Menge ab. Dem trägt ein neues Schaltgetriebe jetzt Rechnung.

Wenn die Sonne zu deiner Ladestation wird, brauchst du zum Aufladen mit dem E-Bike nicht einmal anhalten.

Der Top-Hersteller erweitert sein Sortiment. Hier gibt’s die Details und die Übersicht zur Kompatibilität mit anderen Komponenten.

Innovativ, hochwertig und besonders sicher. Aufgrund dieser Eigenschaften gilt das FS 200 als Premium-Lastenrad. Zu Recht?