Neues City-E-Bike Qwic Signal ein Leichtgewicht mit Singlespeed

Qwic gilt als ein Pionier der E-Bike-Branche. Der aus Amsterdam stammende Hersteller ist seit 2006 am Markt. Ende 2023 bedrohte eine Insolvenz seine unternehmerische Zukunft. Nach der Übernahme durch die niederländische Investmentgesellschaft Ecomotion findet man nun wieder allmählich zurück in die Spur. Helfen soll dabei im Modelljahr 2026 ein neues leichtes, urbanes E-Bike – das Qwic Signal.

1. Qwic Signal als Sinnbild eines Alltagrades
2. Urbanes E-Bike mit geringem Pflegeaufwand
3. Kräftiger Motor kompensiert fehlende Gangschaltung
4. Akku am Qwic Signal fest integriert
5. Angemessener Preis im Vergleich zum Wettbewerb

1. Qwic Signal als Sinnbild eines Alltagrades

Agil, praktisch und jederzeit startklar. Mit diesen Worten beschreibt Qwic auf seiner Webseite das Signal. Und genau auf diesem Anforderungsprofil basierend hat der Hersteller seine Neuheit entwickelt. Gedacht ist es explizit für alle, die kurze Strecken in der Stadt zurücklegen wollen und dabei ein E-Bike dem Auto, dem öffentlichen Nahverkehr sowie einem Fahrrad ohne elektrische Unterstützung vorziehen.

E-Bike Qwic Signal — Urbanes Qwic Signal für die Saison 2026

Damit diese Rechnung auf Dauer wirklich aufgeht, sollte das E-Bike zum Beispiel zu jeder Tages- und Nachtzeit als auch bei jedem Wetter zuverlässig einsatzbereit sein. Qwic begegnet diesem Anspruch mit einer Ausstattung mit Schutzblechen, einer kompletten Lichtanlage und einem Gepäckträger, den ihr mit einem Gewicht von maximal 20 Kilogramm belasten könnt. Auf den Bildern sieht es allerdings so aus, als wäre Letztgenannter nicht mit Systemen wie MIK, Racktime oder Klickfix kompatibel. Das bedeutet, passende Körbe, Taschen oder anderes Zubehör lassen sich nicht per Steckverbindung fest mit dem Gepäckträger anbringen.

Rücklicht am E-Bike Qwic Signal — Dank seiner Größe ist das Rücklicht im Stadtverkehr gut erkennbar.

2. Urbanes E-Bike mit geringem Pflegeaufwand

Mit der Schaltung werdet ihr im Alltag ebenfalls keine Probleme haben – es gibt nämlich keine. Zugeschnitten auf die meist flache Topographie in den Niederlanden setzt Qwic beim Signal auf die Lösung mit einer einzigen starren Übersetzung. Den Singlespeed-Antrieb ergänzt ein Carbonriemen. Der erfordert weder Schmierung noch häufiges Nachspannen oder andere Wartung. Es handelt sich also um die perfekte Ausstattung für diejenigen, die gern Fahrradfahren und ungern viel Zeit in die Fahrradpflege stecken.

Ihren Teil für ein reibungsloses Ankommen tragen zudem die Reifen von Kenda bei. In denen ist über die gesamte Breite eine aus Kevlar bestehende Schutzschicht eingewoben. Diese soll vor Durchstichen und Schnitten schützen sowie den Abrieb minimieren. Mit 45 Millimeter ist die Reifenbreite so gewählt, dass sich mit dem passenden Reifendruck ein Fahrkomfort ergibt, der innerhalb der Stadt ausreichend sein dürfte. Wie ihr außerhalb der Stadtgrenzen ohne Federgabel aber mit gefederter Sattelstütze zurechtkommt, zeigt sich immer noch am besten auf einer längeren Testfahrt.

Riemen am E-Bike Qwic Signal — Zwar stammt der Carbonriemen an diesem E-Bike mal nicht von Gates. Enorm wartungsarm ist er dennoch.

3. Kräftiger Motor kompensiert fehlende Gangschaltung

Bei der könnt ihr dann gleich abschätzen, ob euch das Konzept mit dem Singlespeed-Antrieb entgegenkommt. Hier spielt der verbaute E-Bike-Motor eine noch größere Rolle als eh schon an einem E-Bike. Schließlich sind seine Leistung und die dazugehörigen Fahrmodi eure einzige Option, die Anstrengung je nach Profil, Windverhältnissen und dem Untergrund zu dosieren. Qwic vertraut für diese Aufgabe auf einen Hinterradnabenmotor. Aus der typischen Dauerleistung von 250 Watt generiert dieser ein Drehmoment von 42 Newtonmeter. Im Vergleich mit anderen Hinterradmotoren liegt der Wert im oberen Mittelfeld. Wer ein gewisses Maß an Fitness mitbringt, bewältigt mit dem Signal damit auch längere gemächliche Anstiege – trotz Singlespeed.

Bedieneinheit am E-Bike Qwic Signal — Die Bedieneinheit scheint recht schlicht gehalten zu sein, erfüllt aber sicher ihren Zweck.

Display am E-Bike Qwic Signal — Das Display ist direkt im Vorbau integriert.

Die Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit hat Qwic in einem Erscheinungsbild verpackt, das moderner wirkt als andere E-Bikes des Herstellers. Gleichzeitig ist der Look vom ikonischen Design eines Vanmoof oder Cowboy doch ein Stück weit entfernt. Fairerweise sei hier gesagt, dass Qwic auch ein anderes Bild von sich selbst pflegt, als dies Vanmoof oder Cowboy tun. Der Fokus liegt viel stärker aus Aspekten wie zum Beispiel eine entspannten Sitzposition. Mit dem Anspruch wurde die Rahmengeometrie entworfen. Und Details wie der im Winkel verstellbare Vorbau unterstützen euch beim Finden des Wohlgefühls auf dem E-Bike.

Im Winkel verstellbarer Vorbau am E-Bike Qwic Signal — In welchem Winkel ihr den Vorbau eingestellt habt, zeigt euch eine hilfreiche Markierung. So könnt den Winkel auch einmal wechseln und findet dennoch gut zur Ausgangsposition zurück.

Im Auge solltet ihr in dem Zusammenhang jedoch die Rahmengrößen behalten. Von denen bietet Qwic mit M und L lediglich zwei an. Obwohl ihr zwischen den Rahmenformen Diamantrahmen und Tiefeinsteiger wählen könnt, steht sicher fest, dass nicht alle mit einer Körperlänge zwischen 155 Zentimeter und 210 Zentimeter etwas Passendes finden werden.

4. Akku am Qwic Signal fest integriert

Passgenau wollte Qwic auch das Gewicht seines neuen City-E-Bikes zuschneiden. Schließlich warten während der Fahrt in der Stadt diverse Situationen, in denen ihr das Signal auch einmal tragen müsst. Seien es ein paar Stufen, um zu einer Unterführung zu gelangen, zu einem geeigneten Stellplatz oder hinein in Bus oder Bahn, falls ihr damit zur Arbeit pendelt.

Um am Ende bei einem möglichst geringen Gewicht zu landen, wurde der Akku fest im Unterrohr integriert. Für das Aufladen seid ihr folglich an das E-Bike gebunden. Das wird nicht für alle die bevorzugte Variante sein. Allerdings sorgt die Entscheidung dafür, dass Qwic mit rund 20,6 Kilogramm ein akzeptables Gewicht erreicht. Zudem bewahrt die Integration im Rahmen den Akku recht davor gestohlen oder beschädigt zu werden.

Die Kapazität des Akkus von 360 Wattstunden sichert euch Reichweiten von maximal 60 Kilometer. Interessierte mit einem längeren Arbeitsweg, die täglich fahren möchten, hätten sich vielleicht mehr gewünscht. Für andere wiederum kann der Wert bedeuten, mit nur einer Aufladung durch die komplette zu kommen. Ist der Akku vollständig leer, dauert es laut Qwic etwa 3,5 Stunden, bis er wieder zu 100 Prozent geladen ist.

Ladebuchse am Rahmen des E-Bikes Qwic Signal — Wie bei anderen E-Bikes ist die Ladebuchse am Qwic Signal gut erreichbar oberhalb des Tretlagers platziert.

5. Angemessener Preis im Vergleich zum Wettbewerb

Angesichts des Preises von 2.399 Euro erscheint uns das Qwic Signal als ein faires Paket. Entfernt erinnert es zum Beispiel an das Momentum Voya+ von Giant. Das fällt mit 18 Kilogramm etwas leichter aus, hat jedoch einen kleineren Akku und einem schwächeren Motor. Dafür liegt es mit dem entsprechenden Zubehör preislich unter dem Signal – wahlweise sogar mit einer Kettenschaltung mit zehn Gängen.