Liv Flourish E+: Wie weiblich ist dieses E-Bike mit tiefem Einstieg?

Ein Tiefeinsteiger-E-Bike ausschließlich für Damen entwickelt. Obwohl Fahrräder mit dieser Rahmenform längst nicht mehr nur einem Geschlecht vorbehalten sind, gibt es das noch, den Spezialisten. Auf den ersten Blick zählt auch das nagelneue Liv Flourish E+ zu dieser Gruppe. Beim zweiten Blick wird deutlich, dass auf das „ja“ ein kleines „aber“ folgt.

1. Liv Flourish E+ ein Tiefeinsteiger von Frauen für Frauen
2. City-E-Bike mit markantem Frontträger
3. Ruhig dahingleiten
4. Sparsamer Motor mit moderater Unterstützung
5. E-Bike-System bietet kostenfreien digitalen Diebstahlschutz
6. Wie frauenspezifisch ist das Liv Flourish E+?
7. Zwei von drei Ausführungen in Europa verfügbar

1. Liv Flourish E+ ein Tiefeinsteiger von Frauen für Frauen

Nach eigenem Bekunden ist Liv die erste und einzige Radsportmarke, die ausschließlich Bikes für Frauen produziert. Gegründet von Branchenikone Bonnie Tu hat sie sich weit mehr als „nur“ die Produktion frauenspezifischer Fahrräder auf die Fahnen geschrieben. Die Marke versteht sich als Sprachrohr der Community. Sie möchte Frauen in der Fahrradindustrie auf allen Ebenen eines Unternehmens unterstützen, fördert den Frauenradsport auf allerhöchstem Level und tritt als Sponsor entsprechender Rennen und Events auf.

Dennoch ist und bleibt die Kernkompetenz von Liv das Herstellen von E-Bikes und Fahrrädern. Und alle Ergebnisse dessen müssen sich am beschriebenen Anspruch messen lassen. Das gilt vollumfänglich auch für das neue Liv Flourish E+. Falls euch der Name unbekannt vorkommt, hat das einen einfachen Grund. Es handelt sich um eine komplett neue Serie innerhalb der urbanen E-Bikes von Liv. Sie ergänzt die vorhandene Modellreihe des Liv Allure E+. Allure und Flourish ähneln einander. Vor allem aufgrund eines leistungsstärken und somit teureren Motors liegt das Allure aber preislich leicht über dem Neuling von Liv.

E-Bike Liv Flourish E+ — Neues Liv Flourish E+

2. City-E-Bike mit markantem Frontträger

Neben dem tiefen Einstieg ist sein großer Frontgepäckträger charakteristisch für das Flourish E+. Gerade, wenn gleichzeitig kein hinterer Gepäckträger montiert ist, verleiht er dem Modell eine ganz eigene Optik. Hinzukommt natürlich sein praktischer Nutzen. Fast 38 Zentimeter lang, 35 Zentimeter breit und 17 Zentimeter hoch bietet er reichlich Stauraum für die Dinge, die ihr im Alltag bei euch tragt. Die können auch mal schwerer ausfallen. Der Frontgepäckträger verkraftet eine Zuladung von bis zu 15 Kilogramm.

Etwas ungünstig erscheint in unseren Augen, dass Liv den Frontscheinwerfer an der Unterkante des Trägers montiert hat. Die Höhe der Lampe ist dabei nicht das Problem. Sie reicht aus, um den Bereich vor euch großräumig auszuleuchten. Da der Gepäckträger starr am Steuerrohr verschraubt ist und damit nicht der Bewegung des Lenkers folgt, leuchtet allerdings auch die Lampe nicht immer in Fahrtrichtung. Das kann in einigen Situationen irritierend sein.

Frontgepäckträger am E-Bike Liv Flourish E+ — Für den Frontgepäckträger bietet Liv zusätzliche Spanngurte an, mit denen ihr das Gepäck sichern könnt.

3. Ruhig dahingleiten

Drosselt ihr das Tempo an der einen oder anderen Stelle, sollte das aber beherrschbar sein. Zumal ein etwas gemütlicheres Fahren auch eher dem Naturell dieses Tiefeinsteigers entspricht. Sein Rahmen bringt euch in eine sehr aufrechte Sitzposition. Dank des im Winkel verstellbaren Vorbaus lässt sich diese zusätzlich anpassen. So findet ihr recht bequem zu der Einstellung, die sich für am angenehmsten anfühlt.

Für den Komfort während der Fahrt sorgt eine gefederte Sattelstütze im Zusammenspiel mit einer Federgabel. Deren Federweg von 63 Millimeter genügt auf alle Fälle, um Erschütterungen von Kopfsteinpflaster, anderen Unebenheiten und selbst kleinen Kanten effektiv zu dämpfen. Mit dem passenden Luftdruck aufgepumpt unterstützen auch die 55 Millimeter breiten Ballonreifen ein entspanntes Vorankommen.

Gefederte Sattelstütze am E-Bike Liv Flourish E+ — Zwar lässt sich die gefederte Sattelstütze nicht absenken. Moderate Erschütterungen bügelt sie aber gut aus.

4. Sparsamer Motor mit moderater Unterstützung

Passend zum Konzept des Liv Flourish E+ greift der Hersteller auf einem E-Antrieb zurück, dessen Motor euch in der Ebene und im hügeligen Gelände gut unterstützt. Ein Kraftprotz, der euch entspannt selbst lange, steile Anstiege erklimmen lässt, ist jedoch nicht. Will er auch gar nicht. Der Giant SyncDrive Core 2 begnügt sich mit einer Spitzenleistung von 300 Watt bei einem Drehmoment von 55 Newtonmeter und einer Unterstützung von 300 Prozent. Für das gemütliche Fahren in der Stadt reicht das locker aus. Und relativ energiesparend ist das außerdem noch. Zusammen mit dem Giant EnergyPak Smart 625 und dessen Kapazität von 625 Wattstunden ergeben sich nach Angaben von Liv Reichweiten zwischen 60 Kilometer und 140 Kilometer.

Motor Giant SyncDrive Core 2 am E-Bike Liv Flourish E+ — Giant SyncDrive Core 2

5. E-Bike-System bietet kostenfreien digitalen Diebstahlschutz

Zugriff auf das E-Bike-System gibt euch die Giant RideControl Dash 2. Mithilfe der kompakten Bedieneinheit lässt sich der E-Antrieb übersichtlich steuern. Ein kleiner Bildschirm zeigt euch wichtige Fahrdaten, den aktuellen Ladestand des Akkus sowie den jeweiligen Fahrmodus. Was ihr genau sehen möchtet, könnt ihr auf maximal sechs Screens mit jeweils maximal zwei Datenfeldern organisieren.

Von den zahlreichen digitalen Funktionen des Smart Gateway 2.0 von Giant finden sich an diesem Modell die E-Lock-Funktion und die Integration von „Apple Find My“. Hinter der Erstgenannten verbirgt sich ein digitaler Diebstahlschutz. Sobald dieser in der RideControl App aktiviert wird, sind das E-Bike automatisch gesperrt sowie die Unterstützung komplett deaktiviert, wenn ihr es ausschaltet. Auf den Versuch eines unbefugten Bewegens reagiert E-Lock mit einem akustischen Warnsignal. Sollten Kriminelle dennoch das E-Bike stehlen, habt ihr über die Ortung mithilfe eines mobilen Geräts von Apple im Rahmen vom Find-My-Netzwerk eine Möglichkeit, den Standort trotzdem festzustellen.

Bedieneinheit Giant RideControl Dash 2 am E-Bike Liv Flourish E+ — Kompakte Bedieneinheit Giant RideControl Dash 2

6. Wie frauenspezifisch ist das Liv Flourish E+?

Alle bisher genannten Eigenschaften des Liv Flourish E+ könnt ihr so oder in ähnlicher Weise auch an zahlreichen anderen City-E-Bikes mit tiefem Einstieg finden. Wo bleibt also der explizite Zuschnitt auf Frauen? Und worin kann der sich überhaupt äußern? Zum Beantworten der Fragen blicken wir auf Details, die an der Stelle besonders relevant sind. Dazu zählen Punkte wie die Rahmengeometrie, die Dimensionen bestimmter Anbauteile sowie die Kontaktpunkte am Rahmen.

Bei der Suche nach einem geeigneten Vergleichsmodell stoßen wir auf ein E-Bike von Giant, das auch in diesem Jahr vorgestellt wurde – das neue Giant Newtour E+. Von dem gibt es Ausführungen mit einem Tiefeinsteiger-Rahmen, die in großen Teilen mit dem Flourish * von Liv übereinstimmen. Sogar in sehr großen Teilen.

Ein Grund dafür zeigt sich beim Blick auf das Datenblatt und die dazugehörigen Rahmengeometrie. Beide nutzen denselben Rahmen. Mit zwei wichtigen Anpassungen: Das speziell auf Frauen ausgerichtete Liv-Modell beginnt bei der Rahmengröße XS und hört bei der Größe M bereits auf. Zudem setzt es konsequent auf kleinere Laufräder mit der Größe 27,5 Zoll. Vom Newtour E+ als Tiefeinsteiger gibt es alle vier Rahmengrößen S, M, L und XL jeweils mit 28 Zoll großen Laufrädern. Das Flourish reagiert folglich auf die geringere durchschnittliche Körperlänge von Frauen.

Von dieser Spezialisierung zeugen auch kürzere Kurbeln. Je nach Rahmengröße verbaut Liv hier Längen von 160 Millimeter und 165 Millimeter. Beim Giant-Modell sind es dagegen stets 170 Millimeter

Bei zwei anderen Anbauteilen lassen jedoch keine Unterschiede feststellen. Sowohl die Lenkerbreite als auch die Griffe sind absolut identisch. Bei den Sätteln handelt es um zwei unterschiedliche Modelle von Selle Royal. Auf den Bildern wirken der Lift am Flourish E+ und der Essenza Gel am Newtour E+ aber ebenfalls wie sehr nahe Verwandte.

Überraschend groß wählt Liv sogar die Länge der Vorbauten. Auf die drei Rahmengrößen XS, S und M gesehen, steigt die Länge um jeweils 20 Millimeter von 70 Millimeter auf am Ende 110 Millimeter an. Das bedeutet, der Abstand zwischen Lenker und Sattel vergrößert sich. Das tut er am Newtour E+ auch. Allerdings erfolgt der Sprung auf 90 Millimeter und dann 110 Millimeter erst bei den Rahmengrößen L und XL. Normalerweise hätten wir bei Liv Vorbauten mit der gleichen oder sogar einer leicht geringeren Länge erwartet. Schließlich bezieht sich die durchschnittlich geringere Körperlänge bei Frauen auch auf den Oberkörper.

Insgesamt lässt sich deutlich eine Frauenspezifik am Liv Flourish E+ erkennen. Sie spiegelt sich jedoch nicht allen Details gleich stark wider. Im Falle des Vorbaus gibt es sogar einen gewissen Widerspruch.

7. Zwei von drei Ausführungen in Europa verfügbar

Innerhalb der Modellreihe bleibt das verständlicherweise ohne Auswirkungen. Da spielt die jeweilige Ausstattung die maßgebliche Rolle. Aus den Informationen des Herstellers geht hervor, dass vom Flourish E+ drei Modelle auf den Markt kommen. In Europa werden davon nur zwei angeboten – das Liv Flourish E+ 1 und das Liv Flourish E+ 2. Beide nutzen den Giant SyncDrive Core 2 in Kombination mit der Nabenschaltung Shimano Nexus 8. Beim teureren Liv Flourish E+ 1 wird das Ganze von einem Carbonriemen angetrieben. Zudem verfügt es serienmäßig über einen hinteren Gepäckträger. Am günstigeren Liv Flourish E+ 2 tauscht der Hersteller den Riemen gegen eine herkömmliche Fahrradkette und verzichtet auf den hinteren Gepäckträger. Dafür beträgt der Preis am Ende auch nur 2.799 Euro. Für das teurere Modell müsst ihr 400 Euro mehr einberechnen.